تعمیرات برق ماشین را کجا انجام دهیم؟ | تعمیرگاه برق کاراک در تهران
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۸۴۳۵۷
خبرگزاری آریا- برق ماشین از مهمترین سیستم های یک خودرو می باشد که در صورت خرابی ، در قسمت های متعدد خودرو مشکل ایجاد کرده و خطر آفرین است . به علت حساسیت سیستم برق خودرو ، بهتر است در صورتی که به تعمیرات نیاز پیدا کردید ، در انتخاب تعمیرگاه برق ، دقت زیادی به خرج دهید .
اگر در تهران زندگی می کنید و سیستم برق خودرویتان دچار مشکل شده است ، بهترین انتخابی که می توانید داشته باشید ، تعمیرگاه برق خودرو کاراک می باشد .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اگر انژکتور خودرو به درستی کار نکند یا به طور کلی از کار بیفتد، خودرو با مشکل مواجه شده و اصطلاحا ریپ میزند که این امر در نهایت منجر به خاموشی خودرو و از حرکت باز ایستادن آن خواهد شد. دریافتن اینکه آیا سیستم انژکتور خودرو به درستی کار مینماید یا خیر به عهده دیاگ خودرو میباشد. با دیاگ زدن خودرو شما به راحتی می توانید از نحوه صحیح کارکرد انژکتور خودرو خود اطمینان حاصل کرده و در صورت اشکال در آن، سیستم انژکتور را تعمیر نمایید.
کوچکترین خرابی در سیستم برق موتور خودرو باعث میشود خودرو به درستی کار نکند و حتی در برخی موارد روشن نشود. در تعمیرگاه کاراک عیبیابی و تعمیر انواع سیستم های برقی خودرو از جمله استارت موتور ، شمع خودرو ، انژکتور خودرو ، سیستم های جرقه اتومبیل ، چراغ های خودرو و … توسط متخصصین با تجربه در این زمینه انجام میگیرد.
تعمیرات سیم کشیدر تعمیرگاه کاراک تعمیرات سیم کشی خودرو که شامل ترمیم سیم کشی ، تعویض سیم کشی ، تعویض سوکت و یافتن برق دزدی است به صورت تخصصی و با ضمانت نامه کتبی ارائه میگردد. از جمله مواقعی که سیمکشی خودرو نیاز به تعمیر دارد زمانیست که خودرو استارت نمیخورد.
متاسفانه نصب غیراصولی دزدگیر، سیستمهای صوتی، گرمکن صندلی، کروز کنترل و … از نوع متفرقه با وصله پینه کردن سیمکشی خودرو ، میتواند مشکلات برقی فراوانی را ایجاد کند ، خصوصا در خودروهای امروزی که دارای کیلومترها سیمکشی و انواع مختلف کنترل یونیتها و سنسورها هستند.
نمونه تعمیرات برق 206 در مرکز کاراک
رفع مشکل احتراق ناقص در خودرواحتراق ناقص ناشی از خرابی شمع ، وایر ، کوئل و سیم کشی است که تمامی موارد فوق در عیب یابی تجربی و دستگاهی مشخص میگردد، سپس نسبت به تعمیر یا تعویض قطعه اقدام میگردد و نهایتا با تست نهایی و رفع عیب خودرو به مشتری تحویل داده میشود.
هزینه های مشتری شامل عیب یابی ، دیاگ ، قطعه و اجرت کار ثالث میشود و برای هر خدمت متفاوت است، به عنوان مثال : اجرت تعویض شمع و وایر ماشین های ایرانی ، 40 هزار تومان است. درصورتی که مشتری از علت عیب بی اطلاع باشد بین 20 تا 50 هزار تومان جهت عیب یابی و 15 هزار تومان بابت دیاگ اخذ میگردد. اجرت تعویض شمع و وایری که ذوب شده باشد در ماشین های ایرانی 100 هزار تومان است.
رفع خرابی و مشکل در فن خودروهمانطور که میدانیم فن خودررو همان سیستم خنک کننده میباشد که نقش حیاتی در خودرو دارد و کار نکردن فن ماشین میتواند باعث سوختن واشر سرسیلندر و داغ شدن موتور تا حد حالت پذیری بدنه آن باشد. از جمله مواردی که باعث خراب شدن فن خودرو میشود، میتوان به فشنگی آب ، رله فن و یونیت فن اشاره کرد.
در واقع خرابی هر کدام از قطعات باعث کار نکردن فن خودرو میشود. از مهمترین موارد خرابی فن خودرو رله فنها هستند، قطعه ای که وظیفه دارد با دستور ECU برق موتور فن را قطع و وصل کند. کیفیت پایین قطعه یکی از دلایل خرابی زود هنگام رله فن است. معمولا سوکت رله فن همیشه در خطر داغ شدن بیش از حد و آب شدن پایه ها است.
تعمیرات ایسیو ماشینECU یا واحد کنترل الکترونیکی مغز خودروهای انژکتوری است. در سیستمهای انژکتوری یک سری سنسور یا حسگر به کار گرفته شده که این سنسورها با ECU در ارتباط هستند و اطلاعات لازم را برای ECU ارسال میکنند. در صورتی که ECU یا سنسورها با مشکل مواجه شوند خودرو نیز با مشکل مواجه خواهد شد.
از جمله مهمترین سنسورهای به کار رفته در خودرو میتوان به سنسور مپ ، سنسور میل سوپاپ ، سنسور دور موتور ، سنسور دمای هوای بیرون ، سنسور اکسیژن اول ، سنسور اکسیژن دوم و سنسور موقعیت دریچه گاز اشاره کرد. همانطور که گفته شد سنسورها وظیفه دارند که شرایط كاركرد موتور رابه ECU ارسال میكنند اطلاعاتی نظیر دما، فشار و … پس در صورتی که هر یک از سنسورها خراب شود و وظیفه خود را به درستی انجام ندهد باعث میشود که ecu فرمان حرکت را به خودرو ندهد یا باعث ریپ زدن و خاموش شدن خودرو در حین رانندگی میشود.
در صورتی که با مشکل برقی در خودرویتان مواجه شدید میتوانید به تعمیرگاه برق خودرو کاراک در شرق تهران مراجعه نمایید. برای هماهنگی و رزرو نوبت ، می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید :
09128079698
02177438544
تعویض رادیات بخاری ماشیندر اکثر خودروها، رادیاتور بخاری در داخل اتاق خودرو قرار دارد و نشتی آن به معنی وجود آب رادیات در کف خودرو خواهد بود. در صورتی که رادیات بخاری نشتی داشته باشد، عاقلانهترین کار تعویض این رادیاتور میباشد، چرا که اگر با خال جوش یا چیزهای دیگر تعمیر شود، بعد از چند ماه یا حتی چند هفته، دوباره نشتی خواهد داشت.
تعویض ترموستات خودرو
ترموستات در خودرو وظیفه دارد تا مایع خنک کننده را در موتور به جریان در بیاورد. زمانی که موتور گرم نیست ترموستات بسته می شود. هنگامی که موتور گرم می شود و دمای لازم برای عملکرد بی نقص را به دست میاورد، (حدود 85 درجه سانتیگراد) آغاز به کار میکند.
از علائم خرابی ترموستات خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد :
بالا رفتن دمای موتور به بیش از حد مجاز و حتی جوش آوردن خودرو در همان دقایق اولیه روشن شدن خودروتغییرات مداوم درجه آمپر به طور نامنظمنشت آب رادیات از قسمت های مختلف خودرو افزایش غیر طبیعی مصرف سوختمصرف زیاد روغن موتورمنبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: تعمیرات برق ماشین تهران انژکتور خودرو هزار تومان برق خودرو فن خودرو عیب یابی سیم کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۸۴۳۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را میتوان یکی از اولین وانت پیکاپهای کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درونسوز این خودرو شکل میگیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر میرسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوتهای ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درونسوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درونسوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی بهروزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگهای ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود میبرند. نسخههای درونسوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریلهای جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آنها نیست و تنها ریلهای کرومی ساده در کنارههای فضای بار به چشم میخورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکیرنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلیمتری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلیمتر میرسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید میکند درحالیکه قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر میرسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یکبار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدلهای برقی و درونسوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهمترین تغییر را میتوان دکمه چرخان مربوط به انتخابگر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بیسیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلیهای برقی عرضه خواهد شد. گفته میشود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و میخواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینیها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازارهایی همچون کنیا عرضه کردهاند.